超97%受访者认为共享单车乱停放 破题需有新思路

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南都讯 去年以来,共享单车迅速普及。但在为市民出行提供便利的同时,共享单车也带来了不少管理问题。为解决共享单车停放问题,广州市交委等4部门在3月底发布了《广州市中心城区城市道路自行车停放区设置技术导则》(以下简称《导则》),明确了将在中心六区城市道路红线范围内设置“自行车停放区&rd炸金花在线玩quo;。

对此,南都民调中心发起问卷调查。回收的1060份有效样本中,超过七成受访者使用过共享单车,可见共享单车正在改变很多人的出行方式;但共享单车也带来了一系列问题,八成受访者快乐炸金花在线玩认为共享单车乱停放问题比较严重;受访者认为乱停放的主要原因是用户只图自己方便、单车停放点不足以及政府管理部门和单车企业缺乏引导;八成受访者认为将乱停放与个人信用挂钩以及通过技术手段整治最为有效。

 八成受访者认为乱停放严重

清明小长假期间,“共享单车挤爆深圳湾”的图片在网上热传,共享单车乱停放问题已不是个案,各个城市都面临共享单车迅速扩张带来的城市管理问题。

调查中,80 .28%的受访者认为共享单车存在较为严重的乱停放问题,16.89%的受访者认为存在问题但不太严重,不到1%的受访者认为共享单车不存在乱停放问题。98 .58%的受访者遇见过共享单车乱停放,

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其中共享单车随意堆在一起,停在草丛、花坛以及被停在封闭小区、楼道、住宅内最为普遍。

六成受访者不知道《导则》

对于广州市交委等4个部门发布的《导则》,2021年来的海量数据,并结合36个城市近10万份问卷调查,综合展现共享单车让自行车回归城市的过程中,对城市出行结构、城市环境、城市生活带来的改变。研究发现,创新型的智能共享单车在进入城市不到一年时间里,成为小汽车、公交、地铁外的第四种重要交通工具。

共享单车在提高出行效率,缓解城市拥堵方面具有明显优势:以北京为例,当出行距离小于5km时,92.9%的情况下,共享单车+公共交通出行比小汽车更快;大于5km时,23.7%的情况下,共享单车+公共交通出行比小汽车更快。这组数据在上海则分别是91.9%和43.4%。

共享单车对节省城市空间、有效利用城市空间也多有助益。如有更多人选择以骑行替代开车,深圳共享单车节约的城市空间可建造2.5个世界之窗。

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午夜凌晨深圳骑行热度最高

报告显示,炸金花在线玩“早起之都”北京出行早高峰的出现早于其他城市,“敬业之都”上海则有最多的人将共享单车作为通勤的辅助手段,成都用户的骑行目的地多为休闲娱乐场所,因此当之无愧“休闲之都”,而“不夜之城”深圳在午夜至凌晨时段的骑行热度远高于其他城市。

(责任编辑:扶摇棋牌下载)

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